冲击气缸的工作原理
发布时间:2016-10-24 17:01点击次数:88
冲击气缸的工作原理:
一、复位段:换向阀处于复位装态,压缩空气由孔进入气缸有杆腔内,无杆腔通过另一个孔排气,活塞在气压的作用下移动。借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口,盖和活塞之间的环形空间经过排气小孔与大气相通,使有杆腔内的压力升高到气源压力,蓄气缸内压力降至大气压力。
二、蓄能阶段:换向阀换向,压缩空气由B孔进入蓄气缸腔内,有杆腔内的空气则经孔排出。蓄气缸内的压力不断上升,有杆腔内的压力不断下降,至作用力达到平衡。蓄气缸腔内的压力与有杆腔内的空气形成了的压力差。
三、冲击阶段:当蓄气腔内的气压达到一定值,蓄气缸内的空气以声速流过喷气孔进入无杆腔,使无杆腔内的压力急剧增加,将活塞迅速压下,行成冲击。
四、弹跳阶段:无杆腔内的压力不断降底,有杆腔内的压力不断升高,较后在冲击动能的作用下使有杆腔内的压力高于无杆腔内的压力,使活塞反向运动,反向运动又使有杆腔内压力降低,活塞又会向下运动。使活塞产生上、下和往复运动。